車銑復(fù)合車床減小摩擦誤差的方法

     1、減小傳動系統(tǒng)摩擦力
     車銑復(fù)合機采用滾動導(dǎo)軌、液體靜壓導(dǎo)軌、空氣靜壓導(dǎo)軌或磁懸浮導(dǎo)軌  減小系統(tǒng)摩擦力，同時降低動摩擦和靜摩擦力差異，提高進給  系統(tǒng)動態(tài)性能。但采用高性能導(dǎo)軌將極大地提高機床成本。
 
      2、提高伺服驅(qū)動系統(tǒng)剛度

      數(shù)控車銑復(fù)合機床通過提高伺服驅(qū)動系統(tǒng)的位置環(huán)、速度環(huán)和電流環(huán)剛度，當摩擦誤差產(chǎn)生時，小的誤差信號能夠及時、足夠地調(diào)整到電機驅(qū)動電流。但高剛度容易引起系統(tǒng)振蕩。
 
    減小伺服驅(qū)動器各控制環(huán)的控制周期也有利于提高系統(tǒng)的響應(yīng)速度。但減小控制周期對數(shù)控裝置的硬件性能要求較高。
文章由：車銑復(fù)合車床 http://jkc520.com/ 東莞市周氏數(shù)控設(shè)備有限公司整理提供，此文觀點不代表本站觀點

以上便是車銑復(fù)合車床減小摩擦誤差的方法的介紹希望可以幫助到大家，更多的數(shù)控知識，請關(guān)注我們。

本文標題：車銑復(fù)合車床減小摩擦誤差的方法 地址：[ http://jkc520.com/xinwenzixun/changjianwenti/249.html ]